La seconda tappa del monomarca delle Swift Sport 1600, primo round del Girone B, vede i piemontesi della Cars For Fun primi nella gara bresciana. I piacentini Visconti e Gravaghi della Proracing, s’aggiudicano la gara della Racing Start. L’apprendistato del ventenne biellese nel monomarca di Suzuki Italia è terminato sulle strade bresciane del Rally 1000 Miglia 2013. In una gara che non aveva mai corso, su speciali come “Pertiche” “Cavallino” e “Moerna”, lunghe, guidate e che notoriamente sono conosciute tra le più difficili d’Italia ma rese ancor più insidiose dalle bizze di una primavera che tentato di trasformarle in trappole insormontabili per i neofiti.
Evidentemente era la sua giornata. Il giovane Vineis ha vinto la sua prima gara nel monomarca dove la competizione non fa difetto; dove tagliare il traguardo di una gara non è cosa banale e farlo per primo è motivo di grande soddisfazione.
In coppia con il navigatore Garella, il portacolori della Cars For Fun ha duellato con il cuneese Paolo Amorisco, pagando da lui cinque secondi nella prova spettacolo sul circuito di Franciacorta, precedendolo di cinque secondi e otto nella seconda frazione cronometrata disputata, Pertiche, superandolo di soli sette decimi nell’assoluta. Il testa a testa è il leit motiv della gara bresciana; Amorisco lo supera a sua volta nella ripetizione della Irma e passa al comando con tre secondi e sette di vantaggio. La risposta di Vineis non si fa attendere, il biellese aumenta il ritmo sui ventisei chilometri di Pertiche dove il cuneese della Meteco Corse commette qualche errore di troppo, specie nelle curve più lente paga nove secondi e uno ed è nuovamente secondo. Ma non è finita: cambia il meteo e piove in alcuni tratti della prova conclusiva di Moerna, la gara regala ancora scampoli di spettacolo ma Amorisco non ci sta a prendere ulteriori rischi mentre Vineis prosegue con il buon passo che gli permette d’essere nuovamente più rapido di lui andando a vincere.
Ma il Rally 1000 Miglia ha messo in evidenza anche Fabio Rivaldi. Alla prima esperienza al volante della compatta Suzuki, il bresciano non ha impiegato molto tempo a capire come sfruttare al meglio le peculiarità della scattante vettura e le gomme semiracing Toyo. Il lombardo si mette in luce sin dalla prima piesse spettacolo, sul Daniel Bonara è infatti il più veloce, lamenta però difficoltà a percorrere le migliori traiettorie sulle strade del rally e viene superato dai due in lotta per il primato, ma resta comunque in scia dei migliori e riuscendo a firmare le ultime due piesse, la sei e la sette, conclude al terzo posto assoluto.
Qualche “toccatina” di troppo ha tenuto lontano dal vertice del trofeo Gianluca Saresera, quarto in classifica assoluta a precedere il sempre positivo Filippo Visconti. Di certo il ventenne piacentino non è uno di quelli che le stelle le sta a guardare, l’alfiere della Proracing è quinto al termine della gara ma, l’essere nuovamente riuscito a piazzare la sua Suzuki in versione Racing Start a ridosso dei primi al volante delle più prestazionali Swift Gruppo N sicuramente motivo di soddisfazione.
Sesto è il siciliano Sergio Denaro, rallentato da pasticche dei freni non adatte e pressioni errate degli pneumatici. Il siciliano della Messina R.T. è comunque sesto e secondo della Racing Start a sei secondi da Visconti, precedendo a sua volta Bertolini. Il trentino della Destra 4 chiude settimo con due svarioni a impedirgli di giocare per la affermazione tra le “entry level” del rallismo nazionale. Il primo ed inaspettato è capitato in trasferimento, segnando il vistosamente il paraurti posteriore, il secondo è successo nell’ultima piesse modificandogli l’aspetto esteriore del muso della Swift.
Mandelli chiude ottavo, quarto tra le RS, mentre la svizzera Le Coultre è nona al volante della Suzuki a GPL della BRC Racing Team. Decimo assoluto è Palmiero.
Classifica Rally 1000 Miglia dopo 7 Prove Speciali: 1. Vineis – Garella (Cars For Fun) in 1h15’07″9; 2. Amorisco – Cresta (Meteco Corse) a 10″5; 3. Rivaldi – Marini a 23″2; 4. Saresera – Laffranchi (Just Race) a 2’19″7; 5. Visconti – Gravaghi (Proracing) Rs a 2’32″4; 6. Denaro – Abate (Messina RT) Rs a 3’03″2; 7. Bertolini – Nalli (Destra 4) Rs a 3’09″6; 8. Mandelli – Calori (Due Gi Sport) Rs a 4’05″; 9. Le Coultre – Boi (RT Nyonnais) a 6’35″5; 10. Palmiero – Darchi (Solferino Rally) a 7’27″2 Tutti su Suzuki Swift Sport 1600
Classifica Suzuki Rally Cup, Girone B, Piloti: 1. Vineis punti 25; 2. Amorisco 18; 3. Visconti 16; 4. Rivaldi 15; 5. Saresera e Denaro 12; 7. Bertolini 8; 8. Mandelli 4; 9. Le Coultre 2; 10. Palmiero 1.
Classifica Suzuki Rally Cup, Girone A Piloti: 1. Uliana punti 25; 2. Amorisco 18; 3. Rivia 18; 4. Soliani 15; 5. Mollo 14; 6. Cerutti Gino 10
Classifica Navigatori: 1. Garella 25; 2. Boi 16; 3. Gravaghi 16; 4. Laffranchi 12; 5. Abate 12; 6