Sotto le insegne della scuderia siciliana il sassarese Omar Magliona (Osella PA21 Evo) e il bolognese Fulvio Giuliani (Lancia Delta Evo) subito efficaci nelle prove odierne del 47° Trofeo Luigi Fagioli, nono round del CIVM in programma domani con start alle 10. Subito grandi protagonisti i portacolori della scuderia siciliana Ateneo a Gubbio. Nelle prove ufficiali odierne in vista del 47° Trofeo Luigi Fagioli di domani, nona prova del CIVM 2012, Omar Magliona e Fulvio Giuliani hanno subito trovato degli ottimi riscontri cronometrici e delle regolazioni efficaci, riuscendo a mettersi in evidenza il giovane sassarese nel gruppo dei prototipi CN, mentre il bolognese di Vado in quello delle vetture Turismo super-evolute del gruppo E1 Italia.
A Gubbio Magliona sta ritrovando la piena forma della sua Osella PA21 Evo Honda da 2000cc gommata Marangoni con la quale aveva dominato le prime cinque prove del Tricolore. La vettura del veloce driver sardo, curata dal Team Faggioli, ha espresso un buon potenziale fin dalla prima salita, prima di ulteriori regolazioni sull’assetto che hanno permesso al portacolori Ateneo di chiudere anche nelle zone alte della classifica assoluta, oltre che a primeggiare nel gruppo CN.
“I tempi importanti saranno quelli di domani, però – dichiara Omar nel post-prove -, quindi concentrazione massima e lavorare sodo perché in prova nessuno spinge al massimo. La mia Osella sembra comunque a posto e la messa a punto dovrebbe risultare ottimale. Speriamo che sia una gara senza intoppi, anche meteorologici, perché al Trofeo Fagioli tengo particolarmente e dobbiamo ritrovare la testa della classifica al più presto. Confermarci campioni italiani è l’obiettivo e anche domani daremo tutto perché si avvicini sempre di più, sperando anche in un po’ di buona sorte, quella che non ci ha permesso di essere al top a Trento e Ascoli.”
Sempre super agguerrito il gruppo E1, dove per il bolognese Giuliani è stata una giornata di prove proficua. Il veloce driver e preparatore di Vado è giunto a Gubbio con una classifica che lo vede a ridosso della leadership e cercherà di sfruttare al meglio la sempre ammirata Lancia Delta Evo che cura in proprio attraverso la Fluido Corse. Anche al Trofeo Fagioli portare a casa punti pesantissimi rispetto alla concorrenza sarà un compito tutt’altro che facile per il campione italiano di gruppo in carica, visto che le scorrevoli caratteristiche del tracciato umbro potrebbero agevolare un po’ di più altre tipologie di vetture iscritte nella categoria. Giuliani ha comunque apportato diverse modifiche tra le due manche di oggi ed è risultato competitivo fin dalla salita mattutina, fattore che fa ben sperare in vista di domani.
Il tecnico tracciato del Trofeo Luigi Fagioli misura 4,15 chilometri e presenta un dislivello tra partenza e arrivo di 270 metri, per una pendenza media del 6,5%. Il programma del nono round del Campionato Italiano Velocità Montagna prevede nella giornata di domenica 26 agosto il via di gara-1 è previsto alle 10, con gara-2 a seguire.