Tomas Kostka chiude il weekend di esordio EuroV8 quarto in campionato. Davide Stancheris parte secondo, poi problemi lo relegano settimo. Ben note le caratteristiche del tracciato di Monza, non si presumeva che le trazioni integrali Audi avrebbero messo in dubbio l’abituale gerarchia (con le Mercedes AMG al vertice) e in effetti le auto con le stelle a tre punte anche quest’anno hanno fatto una doppietta nel Parco Reale, ed ancora alle RS 5 non è riuscito di entrare in zona-podio. Ma, come nelle precedenti stagioni i piloti Audi hanno fatto un buon lavoro nel limitare i danni in ottica campionato. Per la griglia invertita prevista da gara due alla prima variante si è radunata una folla di V8 ruggenti, con Davide Stancheris bravissimo a sfruttare la partenza dalla prima fila. Il bergamasco conservava l’invidiabile posizione tutto il primo giro prima che un poker di più potenti Chevy e Mercedes AMG lo scavalcasse iniziando una sfida da cui ancora emergeva vincitore come al mattino Eddie Cheever III. Stancheris doveva lottare per tutta la corsa con una potenza in alto non a pieno servizio, non un handicap da poco per un motore già limitato da una flangia all’aspirazione da 85mm e finiva settimo.
Il compagno di Stancheris Tomas Kostka era quindi il solo pilota in grado di cercare di spezzare il dualismo Chevy/Mercedes per il podio, e doveva combattere allo spasimo per tenere il passo del secondo di gara uno Nicola Baldan. All’ottavo passaggio il ceco finalmente prendeva alla Mercedes AMG C63 berlina la quarta posizione in cui aveva già concluso la corsa del mattino. Kostka sembrava forse in grado di fare un tentativo ai danni della Chevy Lumina di Mimmo Schiattarella, ma lo svilupparsi di una vibrazione sulla RS 5 lo convinceva ad alzare il ritmo nel finale. Peraltro il piazzamento ha consentito al boemo di prendere il quarto posto anche in campionato, ma a soli tre punti dalla Camaro di Francesco Sini ed a quattro da Schiattarella. Un risultato tutt’altro che da disprezzare considerando che la prossima tappa della EuroV8 Series sarà a Vallelunga, pista assai più adatta alle Audi.