Tresor Attempto Racing chiude con carattere il primo round CIGT 2026 a Imola

Tresor Attempto Racing ha aperto la stagione 2026 del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint sul circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola, mettendo in mostra competitività e capacità di reazione in tutte le categorie con ben tre risultati a podio.

Il team coordinato da Ferdinando e Federico Geri si è presentato al via per la prima volta con quattro Audi R8 LMS GT3 EVO II: la #99 in categoria Pro con Alex Aka (GER) e Andrea Frassineti (ITA); la #9 sempre in Pro con Rocco Mazzola (ITA) e Ariel Levi (ISR); la #88 Pro-Am con Alberto Clementi Pisani (ITA) e Alberto Di Folco (ITA); e la #22 in AM con Marco Cassarà (ITA) e Florian Scholze (GER).

Le qualifiche sono state condizionate da episodi che hanno influito sullo schieramento di partenza e non hanno permesso ai piloti di esprimere sempre tutto il loro potenziale. La #9 ha chiuso con il ventuduesimo tempo in Q1 (Mazzola, 1’43.246) e l’ottavo in Q2 (Levi, 1’41.106), mentre la #22 si è distinta in AM con un doppio quarto tempo di categoria ottenuto da Scholze in Q1 (1’42.824) e Cassarà in Q2 (1’42.528) quest’ultimo rallentato anche da un testacoda. Più complessa la situazione per la #88 e la #99, che a causa di una penalità hanno visto cancellare i loro riferimenti e si sono dovute schierare sul fondo in entrambe le gare.

In gara uno, Tresor Attempto Racing ha costruito risultati di grande valore. Protagonista assoluta la #88, con Clementi Pisani e Di Folco autori di una rimonta incisiva fino al secondo posto in Pro-Am, frutto di un’ottima guida in pista e di un lavoro preciso da parte del team ai box.
Ottima anche la prestazione della #9, con Mazzola e Levi che hanno messo a segno a loro volta un recupero da manuale chiudendo in quinta posizione assoluta.
Non è stata da meno la #99 che grazie alla determinazione di Frassinetti ed Aka ha recuperato fino all’ottava posizione, firmando una rimonta significativa partendo dal fondo dello schieramento.
Più sfortunata la gara della #22, ottava in AM. Scholze ha mantenuto a lungo la testa, ma nella ripartenza da una safety car entrata nelle fasi finali Cassarà è rimasto coinvolto nel caos che lo ha costretto in testacoda compromettendo il risultato finale.

Gara due ha confermato il potenziale complessivo del team. La #99 di Aka e Frassineti è stata protagonista di una prestazione di altissimo livello, risalendo dal fondo fino al secondo posto assoluto, conquistando un podio di grande peso e dimostrando la competitività del pacchetto tecnico.
Secondo podio consecutivo in Pro-Am per la #88, che è salita ancora una volta sul secondo gradino confermando la costanza e l’efficacia dell’equipaggio Clementi Pisani–Di Folco che hanno realizzato un’altra rimonta molto significativa
Peccato per la #9, che mentre era in lotta per le posizioni di vertice, è stata costretta al ritiro per un problema tecnico.
In AM, episodio sfortunato per la #22 che ha portato a termine la gara chiudendo in decima posizione di categoria, penalizzata da un incolpevole contatto che ha costretto Scholze e Cassarà ad una rimonta non prevista.

Federico Geri, Tresor Attempto Racing Team Principal:
“È stato un weekend molto intenso, con situazioni diverse da gestire ma anche con segnali estremamente positivi. Le rimonte della #99 e della #88 dimostrano il valore del team e dei piloti, così come il risultato della #9 in Gara 1. Dispiace per alcuni episodi che non ci hanno permesso di raccogliere tutto quanto espresso in pista, ma la competitività è evidente e il merito è di tutta la squadra. Ripartiamo da qui con grande fiducia per i prossimi appuntamenti.”

Il Campionato Italiano Gran Turismo accenderà nuovamente i motori dall’8 al 10 maggio prossimi con il primo round Endurance a Misano.

Tresor Attempto Racing kicked off the 2026 Italian GT Sprint Championship season at the Imola circuit, securing three podium finishes. The team, led by Ferdinando and Federico Geri, entered four Audi R8 LMS GT3 EVO IIs: No. 99 in Pro with Alex Aka and Andrea Frassineti; No. 9 in Pro with Rocco Mazzola and Ariel Levi; No. 88 in Pro-Am with Alberto Clementi Pisani and Alberto Di Folco; and No. 22 in AM with Marco Cassarà and Florian Scholze.

Qualifying was challenging, impacted by various events that limited the drivers’ potential. No. 9 recorded the 22nd fastest time in Q1 and eighth in Q2. No. 22 achieved good results with Scholze and Cassarà, while Nos. 88 and 99 were penalized and had to start from the back of the grid.

In the first race, the 88 took second place in Pro-Am thanks to a comeback by Clementi Pisani and Di Folco. The 9 finished fifth, while the 99 recovered to eighth place. The 22 suffered misfortune and finished eighth in AM due to a spin by Cassarà.

In the second race, the 99 shone, climbing to second place overall, while the 88 confirmed its consistency with another second place in Pro-Am. The 9 was forced to retire due to a technical problem, and the 22 finished tenth in AM after a collision.

Federico Geri commented positively on the weekend, highlighting the cars’ comebacks and the team’s potential. The Italian GT Championship will resume from May 8th to 10th with the first Endurance round at Misano.