Slam di Davide Tartari con la nuova Predator’s PC010

I numeri parlano chiaro: pole position (con 8/10” sul 2° classificato), giro più veloce e vittoria dimostrano chiaramente che la nuova Predator’s PC010 è nata sotto i migliori auspici, considerando che la partecipazione alla gara di Varano era soltanto un test e tutto il team deve ancora affrontare lo sviluppo e la messa a punto fine.

Azzeccatissima anche la scelta del Pilota incaricato del debutto: Davide Tartari (il più giovane in gara oggi) ha svolto alla perfezione la sua “mission” con indicazioni precise nelle prove libere, grande velocità nelle qualifiche con una perentoria pole position, allungo iniziale con successiva oculata amministrazione del vantaggio in una gara senza il minimo errore.
Dietro a Tartari tutti i più accreditati protagonisti della stagione 2010: il nuovo Campione della Formula racing Free 1° raggruppamento e del Trofeo Predator’s 600 Marco Spadini del Team VRT, Mario Neri e Fabrizio Bassi che hanno dato vita ad una gara avvincente, ricca di sorpassi e colpi di scena.
La PC010 si è dimostrata molto sensibile alle regolazioni, segnale importante che caratterizza i telai nati bene, con una percorrenza in curva superiore alla già velocissima PC008 ed una incredibile stabilità in frenata.

Ora ci aspetta un inverno intenso di test e la costruzione delle nuove vetture in vista della stagione 2011, che alla luce delle prestazioni odierne vedrà probabilmente le nuove PC010/600cc affiancare le solite PC008 nel 1° raggruppamento della Formula Racing Free, idealmente mettendo un po’ di “sale sulla coda” (eventuale zavorra) delle nuove ed un po’ di “pepe” alle vecchie (probabili nuovi carburatori) per equilibrare le prestazioni.
Già in cantiere anche una PC010 motorizzata 1.000cc per un probabile ritorno ufficiale della Predator’s nelle gare in salita, con l’aggiunta dei puntoni frontali del roll-bar per una ulteriore protezione del pilota nelle gare su strada