Grandi nomi al 27° Rally Internazionale dell' Abetone

Grande soddisfazione, da parte della Associazione Sportiva Abeti Racing per aver conosciuto un nuovo successo di adesioni alla propria gara, quella che da oramai ventisette anni sta segnando un momento di

forte immagine per la Montagna Pistoiese. E’ tutto pronto, per la 27^ edizione del Rally degli Abeti e dell’Abetone, in programma  per il prossimo fine settimana, il 16 e 17 maggio.

Da due edizioni è stata inserita nel contesto del prestigioso Campionato INTERNATIONAL RALLY CUP-TRONY, di cui anche quest’anno “il rally più verde d’Italia” sarà il secondo appuntamento stagionale dei sette in calendario.
Chiuso il periodo delle iscrizioni, si sta dunque passando alla fase operativa vera e propria e quest’anno più che mai ci si arriva con grande soddisfazione, avendo visto fissato il tetto delle adesioni a 92 equipaggi, ma soprattutto per poter leggere un elenco iscritti di grande qualità, nel quale spiccano alcuni nomi di grande risonanza, di piloti che hanno scritto diverse pagine di storia sportiva.
Anche per l’edizione 2009 la gara avrà il sostegno dell’Automobile Club Pistoia, della provincia di Pistoia, dei Comuni interessati dal percorso, vale a dire Abetone, Cutigliano, Piteglio e San Marcello Pistoiese, oltre che della locale Comunità Montana.

GRANDI PROTAGONISTI E VETTURE IMPORTANTI AL VIA

Ben sei vetture world Rally Car, sei Super 2000, nove MItsubishi Lancer EVO IX gruppo N, dieci Renault New Clio Sport preparate in gruppo R, e soprattutto nomi. Nomi forti. E’ il caso di iniziare a parlare di Gianfranco Cunico, che sarà al via con una recentissima Ford Focus WRC, affiancato dal fedele copilota Luigi Pirollo. Il driver vicentino, tre volte Campione Italiano Assoluto Rally, tre volte tricolore di gruppo N nonché ex pilota ufficiale Ford (nel mitico Martini Racing) e Subaru nel recente passato. Cunico, già vincitore del primo appuntamento stagionale del Rally del Taro, nel parmense, sarà la stella più luminosa della gara, dall’alto del suo interminabile e invidiabile curriculum sportivo.

A contendergli la vittoria ci penserà il Campione in carica della serie IRC-TRONY, nonché vincitore dell’Abeti 2008, Giuseppe “Pucci” Grossi, al via con una Subaru Impreza WRC ’07, altro personaggio di spicco del rallismo italiano, il Re degli sterrati per antonomasia, convertitosi dallo scorso anno all’asfalto. In coppia con il milanese Alessandro Pavesi, il driver riminese non sarà comunque il solo a cercare di stoppare l’attacco di  Cunico, altri “nomi” ed altre vetture di alto livello non aspettano altro che prendere il via nelle selettive prove speciali distribuite in due giorni di gara. Anche il bresciano Devid Oldrati (Peugeot 307 WRC) cerca il successo, deciso come è a rifarsi della battuta a vuoto della prima stagionale ed anche dell’incidente al successivo Rally Valle d’Aosta e come lui anche il piemontese Roberto Botta  culla sogni di gloria, portando in gara la blasonata Citroen Xsara WRC. Altri spunti di livello si attendono dal lombardo, rientrante dopo alcune stagioni di pausa, Mauro Zanchi (Peugeot 307 WRC), dall’aretino Roberto Cresci (debuttante su una Focus WRC) e sicuramente grandi performance le forniranno le vetture S2000. Ci si attende una lotta serrata tra Claudio Sora e Luca Ambrosoli, entrambi con una Peugeot 207, ma promettono battaglia anche Giuseppe Freguglia (id.), il sammarinese Tomassini (id.) ed Armando Colombini (id.), pilota tra i tanti nato agonisticamente sulla Montagna Pistoiese, e contro la messe delle due litri integrali francesi si opporrà il marlianese Massimiliano Danesi, con una Grande Punto Abarth.
Sarà interessante vedere poi il confronto in gruppo N, praticamente un monomarca Mitsubishi, con l’emiliano Marco Belli che cercherà lo spunto vincente contro i vari Tabarelli, Rendina, Proh, Mores ed il rientrante locale (dopo molti anni di assenza) Casipoli.

Si annuncia poi spettacolare la gra tra le due ruote motrici, con le potenti vetture Super 1600 opposte alle più recenti gruppo R da 2000 cc. Diversi i nomi che vogliono esibirsi in una gara di spessore a San Marcello, da Federico Gasperetti (Renault New Clio Sport), originario di Abetone e grande interprete del monomarca Renault nel 2008, a Gabriele Tognozzi (id.) e con le S1600 si prevede una gara adrenalinica da parte di Zivian (Fiat Punto Abarth), di Bianucci, Capelli, Lombardi (Renault Clio) e Graffieti (Opel Corsa). Ma scorrendo l’elenco iscritti si notano piloti di nome e di esperienza anche nelle altre classi, tutto ad avvalorare un confronto sul campo che si rivelerà acceso sino alla bandiera  a scacchi. Tre le “dame” in gara: Paola Fedi (Renault RS), la locale Scilla Bracali (id.) e Francesca Barsanti, con una Fiat  Seicento Kit.

AL VIA ANCHE LE STORICHE
Per la terza edizione consecutiva ci saranno anche le vetture storiche. Sulla Montagna Pistoiese  si potranno nuovamente apprezzare le sfide con le macchine che hanno fatto la storia della specialità, con uno spettacolo unico e carico di ricordi di grande sport.

UN’IMMAGINE DINAMICA PER LA MONTAGNA PISTOIESE 
“Siamo estremamente soddisfatti per l’elenco iscritti che la gara propone quest’anno - dice Piergiorgio Barsanti, presidente della A.S. Abeti Racing segno che è stato lavorato bene sia da parte nostra che come gruppo di lavoro dell’IRC. Anche quest’anno abbiamo lavorato con impegno per realizzare una gara all’altezza della serie che rappresenta e siamo felici per aver potuto lavorare ancora  in forte sintonia con le istituzioni e con molti operatori economici locali, segno che la gara viene vista come veicolo di promozione delle nostre bellissime zone. Credo davvero che l’edizione duemilanove possa diventare davvero indimenticabile”.

IL PERCORSO : TRADIZIONE E  PRATICITA’
Il percorso, 288,470 chilometri totali, dei quali 124,910 di otto Prove Speciali, ha subìto un ritocco rispetto all’edizione 2008, per rendere ancora più snella ed avvincente la competizione. Si è guardato ancora in particolare alla logistica ed alle esigenze di chi corre: le prove speciali, disegnate nelle strade che hanno costruito la storia e la fama della gara, saranno in totale otto, ma per via del particolare disegno del tracciato, quelle da provare da parte dei concorrenti soltanto tre. Rispetto all’edizione 2008 le giornate di gara sono invertite, così come sono invertite nel senso di marcia anche le prove speciali numero 5,7,8, “Casa di Monte”, “Prunetta” e “Piteglio”. Oltre ad esse sono riproposte le classiche  prove di “Lizzano”, “Valsestaione” e “Le Torri”.
Il parco di assistenza verrà riproposto, nel paese di Campo Tizzoro (lungo la strada che porta ad Abetone), circa 20.000 mq. dentro la Zona di Insediamenti Produttivi, sede anche delle verifiche sportive e tecniche ante gara. I tre riordinamenti previsti saranno a Campo Tizzoro, a San Marcello (quello notturno tra sabato e domenica) e ad Abetone, in Piazzale Europa.

Notizie, aggiornamenti e quanto altro possa servire a documentare questo importante evento sono disponibili nel sito internet www.abetiracing.it.

in  allegato: Cunico-Pirollo (by AmicoRally)