Il CIVM nelle marche per la 48° Coppa Paolino Teodori

Alle 10 di domenica 14 giugno partirà la 48^ Coppa Paolino Teodori, la classica ascolana organizzata dall’appassionato staff del Gruppo Sportivo A. C. Ascoli Piceno.

La corsa si svolge come di consueto in due manche sui 5,038 Km assai vari e guidati, che da Colle San Marco portano a Colle San Giacomo, 379 metri più in alto dalle porte della città picena.
Il quinto atto del Campionato Italiano Velocità Montagna, la serie organizzata da ACI – CSAI, non mancherà di riservare ulteriori sorprese e cambi di strategia, segno di grande fermento.
Tutto è quanto mai aperto ed incerto ad iniziare dal gruppo maggiormente candidato alla vittoria Assoluta della gara, quello delle monoposto denominato E2/M. A comandare la classifica assoluta e di gruppo è il calabrese Carmelo Scaramozzino, che proprio per difendere la leadership, ad Ascoli sarà al volante della Lola Zytek 02 del Team Dalmazia, in luogo dell’abituale ma più datata Lola Cosworth. Tra i maggiori avversari vi saranno il fiorentino David Baldi con l’ Osella FA 30 Zytek, attualmente in seconda piazza dopo la vittoria a Fasano, la gemella dell’ultima nata nella casa di Atella è affidata all’altro fiorentino pluricampione Simone Faggioli che tenterà l’attacco alla vetta, oltre all’esperto pistoiese Franco Cinelli che piloterà la sua Lola Zytek.

In cerca di riscatto partirà il sardo Omar Magliona con la versione PA 27/S BMW dell’Osella. Ma nella classe regina vi sarà anche il giovane lucano Lorenzo Mossucca in arrivo dalle biposto ed anche lui su Lola Zytek. A lambire la vetta della classifica anche i pugliese di Fasano Francesco Leogrande con l’agile e scattante Gloria C8 Kawasaki, dominatore finora della classe 1600, categoria nella quale il bresciano Mirco Savoldi disporrà della nuova versione della Radical PR06 Suzuki da 1500 cc., mentre sul collaudato modello usato finora dal bresciano gareggerà il catanese già slalomista Giuseppe Spoto, protagonista del gruppo E2/B nelle prime tre gare. Riflettori puntati anche sulla Gloria CP7 Suzuki – Autosport Sorrento del pistoiese Lorenzo Bindi. Novità nella classe 2000 del gruppo con l’ingresso in C.I.V.M. del cosentino di Luzzi Eugenio Molinaro, l’esperto pilota del gruppo E1, adesso piloterà la F. Master motorizzata Honda da 2000 cc, con cui ha già disputato con successo Lo Spino. Un avversario in più è sulla strada del giovane ragusano Samuele Cassibba, anche lui su F. Master e dell’umbro Andrea Picchi, che spera di aver risolto i problemi sulla sua veloce Lola Dome Honda.
In gruppo E2/B il leader sicliano di Comiso Giovanni Cassibba dovrà difendere la testa della classifica con l’Osella PA 20/S BMW, vettura e pilota hanno dimostrato di essere in piena forma per contenere gli attacchi del corregionale di Trapani Andrea Raiti su vettura uguale. Ma ad Ascoli tornerà in campo il calabrese di Castrovillari Rosario Iaquinta dopo i lavori di sviluppo eseguiti sulla Signolfi BMW. Dopo il successo di classe a Verzegnis adesso l’agrigentino Luigi Bruccoleri punta senz’altro più in alto con la nuova Osella PA 27/S Honda da 2000 cc., ma l’esperto partenopeo Piero Nappi non concederà nulla ai rivali al volante dell’Osella PA 21/S Honda, anche se a disturbare i piani di tutti ci penserà anche stavolta il bresciano Adriano Zerla con la sua Osella PA 21/S con motore da 2500 cc., che ha sbaragliato la concorrenza a Verzegnis.

Nuovo round della sfida in gruppo CN tra i due toscani di testa Gianluca Caldani e Michele Camarlinghi, che si contenderanno il comando con le Osella PA 21/S Honda del Team Faggioli. Ad impensierirli potrebbe essere il giovane corregionale e compagno di squadra Lorenzo Scotti, grazie al veloce apprendistato con le corse in salita, anche se sotto osservazione sarà il locale Filippo Marozzi, anche lui su Osella e sempre molto competitivo sulla strada di casa, dove in gara su una CN2 vi sarà anche il giovane sardo Gianclaudio Dessì. A cercare il successo in casa anche Fabrizio Peroni al volante della sua Lucchini con motore Honda. Avversario scomodo per tutti sarà l’esperto Pietro Ballatori, che sa bene come usare l’Osella PA 21/S Honda, mentre all’esordio sulla biposto CN2 vi sarà il pescarese Roberto Chiavaroli, finora protagonista del gruppo N. Due le Picchio Ligth in gara, per Emidio Romoli e per il pugliese Giovanni Angelini pilota tetster della casa abruzzese. Altra gara di C.I.V.M. anche per il trapanese Alberto Santoro, il componente della sottocommissione Velocità in Salita di nuovo in gara dopo Verzegnis, con l’ Osella PA 21/S.
In gruppo GT l’anconetano Leo Isolani dovrà difendere la testa della classifica con la bella Ferarri 575, vettura adatta al tracciato ascolano, contro un sempre più deciso Denny Zardo e la Ferrari F430, staccato di poche lunghezze. Il tracciato marchigiano potrebbe aiutare la Chrysler Viper del teramano campione in carica Marco Gramenzi, sul quale pesa un avvio di stagione un po’ in affanno. Il laziale di Nettuno Stefano Pierdomenico cercherà ulteriori punti con la versione 360 Modena della vettura del Cavallino. Altra Ferrari 360 ma di classe Gt4 per i giovane piemontese Evans Lanfranco, il vice campione europeo, in arrivo dai prototipi per provare la GT. In cerca di conferma per il continuo lavoro di adeguamento alle salite, la bella Lamborghini Gallardo del pugliese Ferdinando Serafino e la Porsche 996 del pescarese Sergio Santuccione.

In gruppo E1 Italia è ormai lotta serrata tra il leader fiorentino Fabrizio Pandolfi ben coadiuvato dall’Alfa 155 V6 ed il teramano Roberto Di Giuseppe un po’ rallentato dalle noie patite dalla sua Alfa 155 GTA, che adesso si ritrova a pari punti col campano Luigi Sambuco, fino ad ora mattatore della classe 2000 con l’Alfa 155. Ma come protagonisti assoluti del gruppo si proporranno anche il bolognese Fulvio Giuliani con la ritrovata Lancia Delta EVO, l’orvietano Silvano Laschino su Alfa 155 V6 ed il romano Marco Iacoangeli al lavoro sul set up della sua BMW 320. Sviluppi in corso per l’ammirata Audi A4 RS4, supportata dal Team Audi Sport Italia del locale Alessandro Gabrielli, ma su una gemella tornerà in salita il giovane, ma già esperto rallista Simone Campedelli. In classe 1600 a caccia di punti pesanti saranno il leader calabrese Giuseppe Aragona ed il campano Giovanni Del Prete, entrambi sulle Peugeot 106 1.6 16V.. In gruppo E1 Internazionale, categoria a cui è riservata una Coppa C.S.A.I. nel C.I.V.M. e dove maggiori modifiche sono permesse alle vetture, tra i sicuri protagonisti il tedesco Geoge Plasa con la sua BMW Judd e lo svizzero Bruno Ianniello con la Lancia Delta S4.

In gruppo A il giovane leader calabrese Domenico Chirico dovrà impegnarsi con la sua Peugeot 106 1.6 16V per mantenere la posizione, contro un sempre più determinato veneto Romy dall’Antonia, che sembra aver domato tutti i cavalli della Mitsubishi Lancer EVO. Ma i protagonisti della classe 2000 come il catanese Salvaore D’amico su Renault New Clio, il campione in carica Giuliano Pirocco su Peugeot 306, il pesarese Ferdinando Cimarelli su Alfa 147 Cup e la neo entrata Elena Croce su Renault Clio RS, non lasceranno spazio alla minima indecisione. Nella classe 1600 oltre al capo classifica, da tenere sotto controllo tra gli altri, il pugliese Rino Tinella su Peugeot 106 ed il salernitano Giovanni Loffredo su Citroen Saxo, oltre ad un nutrito numero di concorrenti, tutti in corsa per il successo di categoria.
L’altoatesino Rudi Bicciato si presenta ad Ascoli leader di gruppo N con la sua Mitsubishi Lancer EVO IX tornata in piena forma dopo le noie elettriche patite a Caltanissetta e Fasano. Non ci sarà il diretto avversario Giovanni Regis, per cui cercare punti utili alla difesa della vetta sarà meno difficile, ma non altrettanto difendersi da avversari come il tenace abruzzese Serafino Ghizzoni con la Honda Civic Type-R, il pugliese di Fasano Oronzo Montanaro sulla sempre più performante Renault Clio RS, il potentino Achille Lombardi, anche lui su Renault Clio, oltre all’agguerrita pattuglia di piloti locali. Nell’affollata classe 1600 a difendere il primo posto sarà il salernitano Francesco Paolo Cicalese con la Peugeot 106 1.6 16V, ma dovrà contenere gli attacchi del pugliese Giovanni Lisi e del calabrese Gianluca Rodinò, entrambi sempre più minacciosi con le loro 106. Ma a puntare al successo di classe sarà di sicuro il romagnolo Gabriele Gardini anche lui sempre protagonista con la sua 106, come gli altri due campani Antonino Magliuolo ed Angelo Di Luccio.

Classifica di campionato Italiano assoluto dopo la quarta gara: 1. Scaramozzino, p. 44; 2. Baldi, p. 35; 3. Cinelli, p. 31; 4. Faggioli, p. 30, 5. Magliona, p. 29.
Classifica di gruppo E/2M: 1. Scaramozzino, p. 64; 2. Baldi, p. 52; 3. Leogrande, p. 47; 4. Faggioli, p.46; 5. Magliona, p. 41. Classifica di Gruppo CN: 1. Caldani, p. 74; 2. Camarlinghi, p. 67; 3. Scotti, p. 54; 4. Anelli, p. 31; 5. Aiuto, p. 23. Classifica di Gruppo GT: 1. Isolani, p. 64; 2. Zardo, p. 62; 3. Forato, p. 52; 3. Gramenzi, p. 52; 5. Pierdomenico, p. 35. Classifica di gruppo E1 Italia: 1. Pandolfi, p. 74; 2. Di Giuseppe, p. 62; 2. Sambuco, p. 62; 4. Laschino, p. 58; 5. Iacoangeli, p. 57. Classifica di gruppo A: 1. Chirico, p. 66; 2.  Dall’Antonia, p. 62; 3. D’Amico, p. 58; 4. Cimarelli, p. 35; 5. Tinella, p. 34. Classifica di gruppo N: 1. Bicciato, p. 71; 2. Regis, p. 53; 3. Ghizzoni, p. 49; 4. Montanaro, p. 39 5. Lombardi, p. 37. Classifica di gruppo E/2B: 1. Cassibba G., p. 80; 2. Raiti, p. 62; 3. Palazzo, p. 35; 4. Spoto e Esposito, p. 24.

Calendario Campionato Italiano Velocità Montagna 2009: 19 aprile 52^ Monte Erice (TP) – 26 aprile 55^ Coppa Nissena (CL) – 10 maggio 52^ Coppa Selva di Fasano (BR) – 24 Maggio 40^ Verzegnis Sella Chazutan (UD) – 14 giugno 48^ Coppa Paolino Teodori (AP) – 28 giugno 46^ Coppa Bruno Carotti (RI) – 5 luglio 59^ Trento Bondone (TN) – 19 luglio 22^ Lima – Abetone Trofeo Fabio Danti (PT) – 2 agosto 11^ Cronoscalata del Reventino (CZ) – 23 agosto 44° Trofeo Luigi Fagioli (PG) – 6 Settembre 27^ Pedavena Croce D’Aune (BL) – 4 ottobre 26^ Iglesias Monte S. Angelo (CA).